Cuentas Claras

Abusos que serán reto para Américo en Laredo

• Situaciones de verdadero abuso e impunidad, no tienen reacción de la ciudad
•  Puente III reúne las condiciones para el cruce de carga peligrosa y se le niega
• Puente Héroes, todo un monumento a la estupidez y todavía… ¡lo asimilamos!

Por Javier Claudio

Aclarando. – Duro el reto que le representará Nuevo Laredo al gobernador electo Américo Villarreal el espaldar cada uno de los proyectos truncos, otros tantos malhechos y aquellos que fueron embutes para algunos cuantos y en contubernio con autoridades de la Federación de ese entonces. Y es que el gran padecimiento es la simulación, la agachonería, la conchudez y demás conceptos que van con el importamadrismo hasta diluirse todo mal. Y el más reciente es la Carretera Nacional.

Clarín. – Sin duda, de lo más criticado el engaño a la ciudadanía donde hubo una mega inversión para ampliar la Carretera Nacional, una acción totalmente torpe e impositiva, pues recuérdese que apenas la habían rehabilitado. Nos quitaron los dos carriles dobles en cataplexia por una autopista que nos ahorrará apenas cinco minutos de tiempo hacia La Gloria, todo esto sin tener la más mínima opinión y menos la decisión de la ciudadanía. Ah y no se contempló en reparación los 10 kilómetros del Km. 26.

Claro que sí. – Hay chamba para Américo y mucha en Nuevo Laredo, pues sucede que de un plumazo le quiten 300 camiones de carga que cruzaban por el Puente III para desviarlos por el Puente Colombia bajo mil argumentos y esto en aparente acuerdo con nuestra “ciudad hermana” de Laredo, Texas. Es increíble que nadie proteste y seamos atrapados por el sometimiento. Solo es cuestión de que sea afectado el sistema aduanero o sucede un fenómeno natural para suspender el movimiento aduanero local.

Clarificando. – Es realmente penoso que aun cuando estemos preparados técnicamente para el cruce de carga peligrosa, se dice ya se nos autorizó y no es así. ¡Lo peor es que los avalan nuestras propias autoridades! La rúbrica de la burla es que se nos niega como primera aduana este tipo de movimiento de carga y Colombia si la tiene de manera exclusiva, no obstante que no reúne las condiciones de seguridad, pues en caso de siniestro dependería de Nuevo Laredo al no contar con Departamento de Bomberos.

Claroscuro. – Qué tristeza que únicamente a Nuevo Laredo le suceda que, en tanto la Aduana de Colombia, libera un pedimento en menos de cinco minutos para el cruce de mercancía, aquí en nuestra Aduana se tengan los trámites más engorrosos y se lleve hasta un ahora y media darle salida al mismo trámite. Decimos ser la Aduana número uno de América Latina, hemos tenido la presidencia de la Confederación de Asociaciones de Agentes Aduanales, pero somos simulación nacional de voz y voto.

Claridades. – El gobierno de Nuevo Laredo y la Iniciativa Privada superaron el desafío de construir el Puente III del Comercio Mundial lo que ha generado casi 220 millones de pesos anuales durante 21 años y sin embargo desconocemos cómo se administran esos recursos provenientes de los aforos. La operación del Fideicomiso del Puente III, no tiene ni siquiera la representatividad local de los verdaderos conocedores de las necesidades del cruce, tampoco sus necesidades. No administramos ni opinamos.

Claro que no. – La creación del Puente Héroes fue una obra mal proyectada que la verdad, solamente beneficia a la empresa ferroviaria Kansas City, además que da pena esa burda imagen. Hasta pareciera un monumento ofensivo por su forma estulta de construcción y cuya inclinación y medidas hubieran sido de mayor mérito de un aprendiz de ingeniería. Sépase que la súbita reducción de medidas se debió a la negativa de vecinos de vender sus terrenos y se optó por reducir espacios así mejor jorobarlo.

Sabía usted que. – Desde el inicio la pandemia, el Carril Setri dejó de cumplir sus funciones. En Laredo, Texas para tramitar el uso de esta “línea Express” ante autoridades americanas se pagan alrededor de 122 dólares cada seis años, mientras que en Caminos y Puentes Federales (Capufe) delegación Nuevo Laredo el pago es de cuatro mil 907 pesos y la gestión es cada año. Así, sólo a Nuevo Laredo le pasa.
javierclaudio40@yahoo.com.mx