Baja en carga, oportunidadpara agilizar sistema Capufe
Baja en carga, oportunidad para agilizar sistema Capufe
Por Javier Claudio
Para el sector autotransporte de carga, el embudo en que se convierte la Carretera Nacional en su ruta Monterrey-Nuevo Laredo en temporada alta de carga, es efecto de la desatención para mantener en condiciones la “principal vértebra carretera” en el país.
De acuerdo a empresarios y operadores de camiones carga, la lentitud en el sistema de cobro en Caseta de la Autopsita Monterey-Laredo se debe al obsoleto sistema de cobro en las casetas a cargo de Caminos y Puente Federales (Capufe).
“La problemática se ha ido acentuando en los últimos 10 años, sin que se adopten las medidas necesarias de solución para acotar lo que hoy agudizó y que hoy con la baja en el movimiento de carga ante la política arancelaria de EU, sería buen momento”, dijo Jacobo Mata Aguirre, socio de la Asociación de Transportistas de Carga (ASTE).
La Autopista Monterrey-Nuevo Laredo fue construida por la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (entonces SCT) en 1998 y entregada inmediatamente para ser concesionada por los siguientes 20 años a la empresa Protexa.
“El caos es increíble, cuando al fallar el sistema de cobro en las casetas de peaje (Capufe), el tráiler es devuelto luego de haber pasado. Tiene que buscar retorno y brincar ambas filas de vehículos para volver a formarse y corregir el pago”, comentó.
Detalló que en los carriles de camiones de carga no hay espacios para ese tipo de eventualidades, pues tiene que romperse la fila de sur a norte y la de sentido opuesto para devolverse el camión y de nuevo hacer fila para pagar.
“Es por eso que creemos que resulta más fácil actualizar el sistema de cobro para camiones de carga y alcanzar el paso fluido, en lugar de crear vías alternas para devolver los tráileres con carga”, dijo el operador Gilberto Ortegón, empleado de una empresa de Nuevo Laredo.
A 26 años de haber sido construida la Autopista Monterrey-Nuevo Laredo, el mantenimiento de cada uno de sus carriles no se realiza periódicamente y sólo se da rehabilitación cuando se suscita algún accidente vehicular o daños por la naturaleza.
